Hublot présente en octobre 2026 la Classic Fusion Tributo, une réédition centrée sur les codes originels conçus par Carlo Crocco en 1980. Le modèle revient en deux variantes, en or jaune 18 carats et en or blanc 18 carats, avec un boîtier de 38 mm de diamètre et un dessin qui reproduit la tension visuelle entre l’or et le caoutchouc noir.
La nouvelle version modernise la motorisation historique: le mouvement à quartz de 1980 cède la place au calibre de manufacture HUB1711, un automatique à 4 Hz (28 800 alternances par heure) offrant une réserve annoncée d’environ 60 heures. Le prix public communiqué est de 30 200 euros, la garantie commerciale de base est de 5 ans avec options d’extension selon les conditions constructeurs.
Hublot présente la Classic Fusion Tributo 38 mm en or 18 carats
La gamme Classic Fusion Tributo est proposée sous les références 262.VX.1130.RX.MDM pour la version en or jaune et 262.WX.6870.RX.MDM pour l’or blanc. La montre mesure 38 mm de diamètre pour une épaisseur annoncée de 9,5 mm, chiffres qui positionnent le modèle entre l’original de 1980 et les standards contemporains de montre habillée.
Présentée en octobre 2026, la Tributo vise les amateurs d’histoire horlogère et les acheteurs qui cherchent une montre en or portable tous les jours : l’association de l’or et du caoutchouc rétablit l’identité visuelle initiale, avec des dimensions ajustées au marché actuel.
La construction en or poli et satiné et la présence d’une lunette équipée de douze vis visibles réaffirment l’héritage formel. Le cadrage de la boîte, la finition des flancs et les transitions de surfaces ont été travaillés pour conserver l’allure d’origine tout en renforçant la perception de qualité à l’usage.
Les deux références sont vendues au même tarif public de 30 200 euros et ne se distinguent que par la couleur du métal : or jaune pour la 262.VX.1130.RX.MDM, or blanc pour la 262.WX.6870.RX.MDM. Aucune des deux n’est annoncée en série limitée.
Design et boîtier : reprise des éléments de la Hublot 1980
La Classic Fusion Tributo reprend les codes du premier modèle MDM Genève de 1980, dont le boîtier de référence était de 36 mm et fonctionnait sur un mouvement à quartz. La nouvelle pièce conserve la tension visuelle entre un boîtier en or et un bracelet en caoutchouc noir qui a fait la singularité de la première Hublot.
La lunette est fixée par douze vis en titane fabriquées en forme de H, composante iconique réintégrée pour renforcer le lien avec l’original. Le cadran est un cadran noir laqué minimaliste, signé MDM à 6 heures, et structuré pour restituer la présence de l’or sans surcharger la lecture.
Les proportions ont été ajustées: le diamètre a été porté à 38 mm, et l’épaisseur à 9,5 mm pour accueillir le mécanisme automatique moderne. Les lignes du boîtier restent proches du profil originel, avec une légère adaptation des cornes pour améliorer l’assise du bracelet caoutchouc doublé.
La signature MDM imprimée à 6 heures est un hommage reconnaissable au fondateur Carlo Crocco et est intégrée sans élément superflu, conformément à l’esprit dépouillé du modèle historique. Le guichet de date à 3 heures prend place dans cet équilibre sobre et fonctionnel.
Calibre HUB1711 automatique à 4 Hz, réserve d’environ 60 heures
La Tributo troque le quartz d’origine contre le calibre de manufacture HUB1711, un mouvement automatique affichant 28 800 alternances par heure, soit 4 Hz. Hublot communique une réserve d’énergie d’environ 60 heures, information reprise dans les fiches techniques officielles.
Le choix d’un calibre automatique représente une mise à jour technique majeure tout en restant fidèle à l’esprit d’usage quotidien du modèle initial. Le mécanisme est visible par un fond saphir qui met en valeur le rotor ajouré en forme de H, élément graphique et identitaire.
Le cadran reste noir sur les deux exécutions, sans index appliqués : seules les aiguilles, le guichet de date et la mention MDM occupent la surface. C’est exactement le parti pris du modèle de 1980, que la marque n’a pas cherché à enrichir au passage.
Le passage à un calibre manufacture renforce la durabilité de la montre, et la possibilité d’entretien sur un mouvement mécanique moderne simplifie l’intégration dans les services après-vente actuels. Hublot précise le nombre d’oscillations et la réserve, éléments désormais indispensables pour l’acheteur informé.
Finitions : or poli et satiné, lunette à douze vis en titane
Les traitements de surface mêlent or poli et satiné, avec des plans polis sur la carrure et des surfaces satinées qui limitent les reflets. Le contraste entre ces deux finitions souligne les arêtes du boîtier sans ajouter le moindre motif au dessin d’origine.
La lunette, caractérisée par douze vis en titane formant un motif en H, est un élément structurel et esthétique. Leur intégration est dimensionnée pour rester lisible comme sur le modèle original, mais optimisée pour l’assemblage industriel moderne.
Le cadran noir laqué reçoit des index sobres et une finition qui joue sur la profondeur du noir, ce qui renforce le contraste avec l’or du boîtier. Le guichet de date à 3 heures est discret, calibré pour une lisibilité immédiate sans rompre l’équilibre du cadran.
Les ajustements de finition ont été pensés pour que la montre traduise l’héritage historique sans paraître rétrograde, avec des procédés de polissage et de brossage contemporains garantissant résistance et attrait visuel sur le long terme.
Confort et étanchéité : bracelet caoutchouc doublé, 100 mètres
La montre conserve le bracelet en caoutchouc noir doublé qui a rendu célèbre le concept MDM, conçu ici pour assurer confort et durabilité au port quotidien. L’absence du système One Click confirme la volonté de rester proche de la construction originelle.
La boucle déployante mêle or et acier, combinaison pensée pour la solidité et l’harmonie visuelle avec le boîtier. Le choix d’une boucle composée répond à des contraintes d’usage tout en renforçant la signature de la montre comme objet de prestige utilisable au quotidien.
L’étanchéité est annoncée à 100 mètres, norme qui permet un usage polyvalent et protège le mouvement automatique contre les agressions de l’environnement, sans viser la pratique intensive de sports nautiques extrêmes.
Le confort a été étudié dans la longueur du bracelet et la courbure des cornes, éléments essentiels pour un boîtier de 38 mm porté toute la journée, en particulier sur des poignets modernes demandant une assise sûre et stable.
Prix, références 262.VX.1130.RX.MDM et 262.WX.6870.RX.MDM, don à Main Dans la Main
Le prix public communiqué pour la Classic Fusion Tributo est de 30 200 euros pour chaque version en or, information reprise dans les documents officiels et auprès des distributeurs habilités. Les références sont 262.VX.1130.RX.MDM (or jaune) et 262.WX.6870.RX.MDM (or blanc).
Hublot réaffirme le lien avec l’histoire familiale du fondateur en associant la signature MDM au cadran, et en annonçant un geste philanthropique: un don de 100 000 francs suisses à la Fondation Main Dans la Main. Converti au taux du 20 octobre 2026, ce don représente environ 108 000 euros.
Côté service, la montre est couverte par la garantie de cinq ans de la marque, que l’enregistrement de la pièce permet de prolonger. Un calibre mécanique moderne reste par ailleurs révisable sans difficulté, là où un mouvement à quartz de 1980 pose aujourd’hui un problème de pièces détachées.
Comparée au modèle d’origine, au boîtier de 36 mm et au mouvement quartz de 1980, la Tributo représente une translation attentive du design vers les attentes techniques actuelles, conservant la force narrative de l’association entre or et caoutchouc noir.
Sources
